次に、サンカブリーから車で約2時間移動し、ヘルファイア・パスに行きました。ヘルファイア・パスは泰緬鉄道を建設する際に最も困難を極め、強制的に建設作業させられたイギリス・オランダ・オーストラリアなどの連合軍捕虜とアジア人労務者が一番多く亡くなった場所で、山を崩しながら線路を敷いていく突貫工事で、夜通し作業が行われていました。その作業の際に灯されていた灯りが「Hellfire Pass(地獄の送り火)」の様に見えたため、この名がつけられました。私たちはヘルファイア・パスがある博物館からヘルファイア・パスまで歩いて行きました。現在ヘルファイア・パスには鉄道が通っていなく、とても静かな森の中にありますが、道には当時の枕木が埋まっていました。その枕木は悲惨な出来事が確かにあったことを私に感じさせました。

次に、私たちはアルヒル桟道橋があるタム・クラセー駅から約1時間半、旧泰緬鉄道に乗りクウェー川鉄橋駅まで行きました。
そしてクウェー川鉄橋駅から、カンチャナブリ市内に入り、イギリス・オランダ・オーストラリアなどの連合軍の兵士たちが眠っている、連合軍共同墓地、連合軍共同墓地の隣にある泰緬鉄道博物館に行きました。この博物館は比較的新しく、泰緬鉄道建設に関する資料が展示されています。展示の説明は、全て英語とタイ語で書かれています。私は2つの言語とも達者ではないので読むのが大変でした。しかしカンチャナブリ市内で一番泰緬鉄道のことを知れる博物館だと思うので、泰緬鉄道のことを知りたい方は、訪れたほうがいいと思います。